Северный морской путь в 1,5 раза быстрее, чем традиционный маршрут через Суэцкий канал.

Владивосток, 22 июля, PrimaMedia. Рекомендации по развитию транспортно-логистической системы Азиатско-Тихоокеанского региона были представлены на заседании Делового консультативного совета (ДКС) АТЭС в городе Хошимине (Вьетнам), сообщает ресурс APEC.2012.

По данным исследования, ключевым направлением повышения эффективности транспортной системы региона является развитие альтернативных маршрутов между Европой и Азией, в первую очередь сухопутного через Россию и морского - через Северный морской путь.

"Северный морской путь в 1,5 раза быстрее, чем традиционный маршрут через перегруженный Суэцкий канал, а транзит по российским железным дорогам может сократить время доставки грузов почти в 3 раза, - отмечают специалисты. - Оптимизация маршрутов позволит экономикам АТЭС сэкономить до 2020 года около 300 млрд долларов в двусторонней торговле и около 370 млрд - на транзите между Азией и Европой".

Председатель ДКС АТЭС в 2012 году Зиявудин Магомедов отметил, что у российской транспортной отрасли есть колоссальный потенциал, который можно реализовать, лишь решив ряд текущих проблем. "Нам нужны упрощение таможенных правил, принцип одного окна и полноценный электронный документооборот на таможне, иначе мы будем проигрывать в глобальной конкуренции", - сказал Зиявудин Магомедов журналистам.
Пресс-служба Коллегии «ТАМОЖЕННЫЙ АДВОКАТ»